Essai du 125 X-Max Yamaha

Second volet : le confort, les équipements

Rappel de l'épisode précédent (je ne reviendrai pas sur tous les détails), je souhaite troquer ma vaillante 125 YBR Yamaha contre un scooter (enfin, je ne suis pas encore décidé).
J'ai donc essayé le X-Max, qui me semble être le scooter 125 répondant le mieux à mes attentes.
Après mes remarques (à chaud) sur la conduite, les impressions au guidon (voir un post précédent), voici un second volet concernant le confort et les équipements (critères qui devraient - normalement - me faire pencher vers le scooter).

Coté moto :

La, il n'y a pas photo : 15000 km sur mon YBR dans son plus simple appareil (elle était nue à par un top case vraiment petit), je n'étais pas à l'aise.
Informaticien, j'ai du mesurer mon PC portable version nomade avant l'achat pour être sûr qu'il entre dans le top case sans trop de mal. Ajoutez à cela la combinaison de pluie, le U, et vraiment, il ne reste plus trop de place et je dois souvent pousser pour fermer la boite.

En passant, je remercie mon Amilo Pro Fujitsu Siemens et mon disque dur externe Storex (un peu de pub pour mes compagnons de route) qui ont fait les 15000 km par tous les temps (il fait très froid en hiver, à Grenoble, et très chaud en été), avec tous les chocs et toutes les vibrations imaginables dans un top case... Hé bien ils ne m'ont posé aucun soucis... Chapeau bas !

Sinon, pas de carénage sur ma titine, même pas de bulle (j'aurai pu, mais...), pas de protection contre les rigueurs.
Du coup, une spirale infernale de vêtements : sur-pantalon pluie, protèges chaussures (vite abandonnés car mal-pratiques), bottes étanches v1 (par vraiment étanches à terme), gants chauds, puis gants encore plus chauds et étanches, bottes étanches v2 (celles-ci tiennent le coup ouf), surveste étanche (avec du jaune fluo pour être vu), puis blouson sérieux pour l'hiver, un caleçon coton pour le confort ni vu ni connu, puis seconde écharpe (je vous fais grâce de la première), puis tour de cou cet hiver (en plus des 2 précédentes écharpes), puis manchons malcommodes pour terminer (mes doigts n'en pouvaient plus, ni moi)...
J'y suis arrivé : je n'ai pas (trop) froid, je ne me mouille pas (trop), et je roule toujours toutes saisons, tous les jours. Mais quel budget, si je fais le compte. Et puis quel look

J'ai aussi une sacoche de réservoir, que j'utilise rarement car elle me gène un peu. Pour être honnête, il y a du volume, mais c'est une sacoche magnétique (avec donc de gros aimants) et je rechigne donc à y mettre PC et autres disques durs (par craintes des aimants justement, crainte justifiée je pense, mon disque dur, c'est mon travail).

Sinon, j'ai abandonnée l'idée du sac à dos bien rempli : que se passe t'il en cas de chute ? Je n'ai pas envie de tester...

Coté scooter :

Il y a un coffre !!!
Je le savais, mais ça surprend quand même...
Enorme !!!
Sérieusement, je suis allé chez le concessionnaire pour essayer le X-Max avec mon PC portable nomade (mon Fujitsu Siemens, voir ci-dessus, et les mesures d'un autre portable écran 17 pouces). Hé bien tout rentre à l'aise dans le coffre, un casque en plus, des vêtements de pluie en plus, et peut être encore des bricoles ! Le rêve... Je n'en reviens encore pas !

Il y a une boite à gants
La c'est du luxe... Si je me converti, je ne sais pas encore ce que je vais y mettre, héhéhé, c'est la cerise sur le gâteau

Il y a un carénage.
Un peu petit à mon goût, même s'il protège bien le torse.
Si je craque pour le X-max, je regarderai la version haute de la bulle (même si j'ai lu que par temps de pluie, elle peut gèner)

Il y a des phares !
Je n'ai pas pu tester le scooter de nuit, mais ils me font bonne impression.
Sur la YBR, ils sont vraiment justes.

Il y a des deflecteurs d'air vers les poignées !
Et ça c'est une très bonne idée. Si des aficionados du X-Max souhaitent m'en dire plus sur l'éfficacité, je suis preneur.
Parce que les manchons, bof...

Il y a une "jupe" (en option).
Je ne connais pas encore, mais cela semble bien accueillant pour l'hiver. Je ne vois pas d'équivalent simple et ergonomique pour ma 125 moto.

Bilan du match :

Sur ce volet, sans hésiter, je place le X-Max devant mon YBR.
Avantage au scooter

Rouler en Solex ?

Et pourquoi pas si vous habitez en ville ?

Extrait du site e-solex.fr :

"Avec plus de 8 millions d'unités vendues de 1946 à 1988, le "Solex" a marqué la mémoire de plusieurs générations. Il est aujourd'hui de retour avec une nouvelle silhouette, dessinée par Pininfarina et un moteur tout électrique.
Esthétique, Economique et Ecologique, le "e-Solex" est disponible chez plus de 250 concessionnaires en France. Fort de son succès dans son pays natal, il rejoindra prochainement d'autres pays d'Europe et d'ailleurs..."

Silencieux, non polluant : vous ferez un geste pour votre portefeuille et pour l'environnement.

A noter : si vous habitez Paris, la Ville de Paris  offre jusqu'à  400 € de subvention pour l’achat d’un cyclomoteur électrique. Plus d'information sur le site de la Mairie de Paris.

Toute une histoire, le Solex...